Modzik

Allier style et confort pour ceux qui aiment faire des efforts mais qui à leur apparence prêtent une telle allégeance que rider est une tendance qu’il faut pratiquer avec élégance.

En 1817 le Baron Karl Drais von Sauerbronn invente la draisienne, un véhicule sans pédale que de nos jours les enfants utilisent tant bien que mal pour apprendre à maitriser leur équilibre avant d’adopter un vélo et d’être enfin totalement libre.

En 1860 Pierre Michaux crée un nouvel équipement puisqu’il rajoute des pédales sur la roue avant car un de ses fils se plaignait d’avoir les jambes levées une fois la draisienne lancée.

Puis en 1872 nait le premier grand-bi nommé l’Ordinary, très vite adopté par la bourgeoisie. À cette époque le progrès ne cesse et comme ce vélo est conçu pour gagner en vitesse, la roue avant munie de pédales a vu son diamètre augmenter d’une manière phénoménale. Quant à la roue arrière de ce vélo elle fut diminuée pour maintenir l‘équilibre de ces bobos.

En 1884 John Kemp Starley invente la chaîne et avec la Coventry Sewing Machine Company il enchaine puisqu’ils créent la bicyclette. Mais ce qu’il faut garder en tête c’est qu’en 1886 c’est Renault qui démarre sa commercialisation et en 1888 John Boyd Dunlop invente le pneumatique pour rendre le vélo beaucoup plus pratique.

En 1891, ce qui est notable c’est qu’Edouard Michelin invente le « pneu démontable » et avec l’arrivée de la chambre à air on peut dire que les vélos de cette époque et de la nôtre ont toujours le même air. Le 20^ème siècle signe son essor puisqu’avec la Seconde Révolution Industrielle, la bicyclette devient la reine des transports.

En 1930 l’utilisation d’un système avec plusieurs vitesses remporte un grand “success” et dans les années 50 apparaît le premier dérailleur mais notons tout de même qu’en 1895 Odgen Bolton Jr a inventé le premier vélo à moteur. Notons que ce même M. Ogden Bolton Jr a inventé la trottinette électrique ce qui en fait un véhicule old school bien qu’aujourd’hui il soit l’apanage des gens dit “cools”.